有關橋梁伸縮縫裝置還有哪些我們不知道的？橋梁彈性縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數支承式以及彈性設備。

         模數支承式：當橋梁的彈性變形量超越50mm時，常選用鋼質彈性設備。該彈性設備當車輛駛過期往往由于梁端滾動或撓曲變形而發生拍擊效果，噪聲大，并且簡單使結構損壞。因而，需選用設有螺栓繃簧的設備來固定滑動鋼板，以削減拍擊和噪聲，該彈性縫的結構相對雜亂。

         橋梁伸縮縫對接式對接式彈性縫設備：根據其結構方式和受力特色的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型彈性設備：是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等資料填塞縫隙，彈性體在任何情況下都處于受壓狀況。該類彈性設備一般用于彈性量在40mm以下的慣例橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接彈性縫設備使用不同形狀的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形，其彈性體能夠處于受壓狀況。也能夠處于受拉狀況。

         彈性體：彈性體彈性設備分為鋅鐵皮彈性縫和TST碎石彈性彈性縫，彈性體彈性設備是一種簡易的彈性縫設備，關于中小跨徑的橋梁，當彈性量在20mm-40mm以內時能夠選用TST碎石彈性彈性縫設備，是將特制的彈塑性資料TST加熱熔化后，灌入經過清洗加熱的碎石中，即形成了TST碎石彈性彈性縫，碎石用以支撐車輛荷載，TST彈塑性體在一25℃～60℃條件下能夠滿意彈性量的要求。

        鋼制支承式：板式橡膠制品這一類彈性設備，很難滿意大位移量的要求；鋼制型的彈性設備，很難做到密封不透水，并且簡單造成對車輛的沖擊，影響車輛的行進性。因而，呈現了使用吸震緩沖性能好又簡單做到密封的橡膠資料，與強度高性能好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能接受車輛荷載的各類型模數支承式(模數式)橋梁彈性設備系列。

         橋梁伸縮縫裝置剪切式：該設備是使用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌資料的彈性設備。橋梁伸縮縫廠家表示由于橡膠賦有彈性，易于張貼，又能滿意變形要求且具有防水功用。在國內、外橋梁工程中已取得廣泛應用。