橋梁伸縮縫的設計計算與選型分別是什么？首先，給大家舉個例子，廣深高速公路剛通車幾個月，就開始更換維修所有橋梁伸縮縫，極大地影響了該路正常使用，深圳市梅林至觀瀾高速公路通車不到一年，且交通量遠遠沒到設計要求，而全線100%橋梁伸縮縫不同程度都遭到破壞，面臨著全部更換和維修，其主要原因不外乎以下幾點：設計選型不當，施工安裝質量差、伸縮縫本身質量差等。

橋梁伸縮縫的設計計算與選型分別是什么

       橋梁伸縮縫的設計計算

       橋梁伸縮裝置在設計、型式選定上，橋梁伸縮量的計算是十分重要的，影響梁體伸縮量的大小，主要有二種主要因素：氣溫變化引起的伸縮量（△Lt），混凝土的徐變，干燥收縮引起的伸縮量（△Lc+△Ls）。其它如受日光照射，梁體上、下緣的溫度不同而產生撓曲，梁端會發生轉角變位；跨徑大的梁體一側受日光照射，也會發生一些變位；但這部分變位量一般較小，在設計上無考慮的必要，一般作為預留量和構造上的需要量考慮。

        溫度變化引起的橋梁伸縮縫伸縮量

        規定應用的溫度范圍（Tmin，Tmax是指使用地區的最低及最高氣溫），并根據安裝時溫度（Tset）計算梁的伸長量和收縮量。

         △Lt=（Tmax-Tmin）γ2L

         △L+=（Tmax-Tset）γ2L △L-=（Tset-Tmin）γ2L

        式中△Lt ——溫度變化引起的伸縮量 △L+ ——溫度升高引起的梁的伸長量 △L- ——溫度降低引起的梁的伸縮量 Tmax ——設計最高環境溫度 Tmin ——設計最低環境溫度 Tset ——設置伸縮裝置時溫度。

橋梁伸縮縫的設計計算與選型分別是什么

        橋梁伸縮縫型號有：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型 、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮 縫產品。 其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用 于伸縮量80mm以下的的橋梁 GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構 組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨 度橋梁。 代號表示方法與中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致 ，以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR) 為例。 GQF為交通行業標準規定的伸縮縫裝置代號. 型式代號:-MZL表示模數式、直梁連桿鏈條型: (C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀. 數字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。