U形鋅鐵皮跨搭TST橋梁伸縮縫圖紙從哪下載？TST橋梁伸縮縫也叫無縫伸縮縫粘接料，是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英國發展起來的一種橋梁伸縮縫。

          對于中小跨徑的橋梁，當變形量在20～40 mm以內時，常采用以鋅鐵皮為跨縫材料的伸縮裝置，其構造如圖2-8 (a)所示。它是將鋅鐵皮彎成U形斷面的長條，分上、下兩層，上層的彎形部分開鑿了孔徑為6 mm、孔距為30 mm的梅花眼，其上設置石棉纖維墊繩，然后用瀝青膏填塞。這樣，當橋面伸縮時鋅鐵皮可隨之變形。下層U形鋅鐵皮可將滲下的雨水沿橫橋向排除橋外。對于人行道部分的伸縮裝置，通常就用一層U形鋅鐵皮跨搭TST橋梁伸縮縫。

U形鋅鐵皮跨搭TST橋梁伸縮縫

          TST橋梁伸縮縫最顯著的優勢是什么？

          彈性恢復力非常高：能適應不斷重復的溫度和荷載位移。

          低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流動。因此，能適用于中國所有氣候區。

          高溫粘附性好：施工時可與現有路面牢固粘結，常溫一點兒也不粘，冷卻后又不會被粘帶走。

          施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。

           開放交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后即可開放交通。

           TST橋梁伸縮縫使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。

           舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩。

           經濟效益好：成本低廉。