和其他橋梁伸縮縫相比，SF梳齒板式橋梁伸縮縫有什么優點？

SF梳齒板式橋梁伸縮縫設計巧妙、結構簡單合理，其結構主要由梳型鋼板、不銹鋼滑板、橡膠防水層、高強錨固螺栓等組成，梳型鋼板通過錨固螺栓錨固與橋面結構，直接承受車輛沖擊荷載作用，橡膠防水層起止水作用。下面衡水盈通橡膠制品有限公司為您介紹和其他橋梁伸縮縫相比，SF梳齒板式橋梁伸縮縫有什么優點。

SF梳齒板式橋梁伸縮縫

1、伸縮量大、淺埋設

SF梳齒板式橋梁伸縮縫，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。

SF梳齒板式橋梁伸縮縫，整體結構高度30～40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下，伸縮量>80mm以后，其它類型的橋梁伸縮縫整體高度高，異型鋼橋梁伸縮縫整體高度>250mm。設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本伸縮縫的特有的技術優勢。

2、具有極好的防水、防塵性能。

SF梳齒板式橋梁伸縮縫設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，達到極好的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。

3、SF梳齒板式橋梁伸縮縫伸縮間隙有自動清渣

各種不同類型的橋梁伸縮縫，普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮。SF梳齒板式橋梁伸縮縫，由于結構的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。

SF梳齒板式橋梁伸縮縫

4、伸縮縫與路面整體性能好

      SF梳齒板式橋梁伸縮縫采用剛柔結合等措施,從構造上徹底地消除了汽車行駛時產生跳車的條件。伸縮縫兩側采用高標號帶狀剛性保護，整體剛性好。因此，車輛行駛平穩，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音延長橋梁及車輛使用年限。

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