橋梁伸縮縫按設計要求全部組裝好后，由生產廠家或用戶運往施工現(xiàn)場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方法運輸。橋梁伸縮縫運抵施工現(xiàn)場后，其存放地點應盡量接近安裝位置，并放置在少高于地面30cm的支撐物上。

同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質量，使用效果和耐久性會有明顯差別。橋梁伸縮縫按照性能及安裝方法有C型,E型,F型等.不同類型的橋梁伸縮縫裝置適用于不同伸縮量橋梁接縫.在橋梁設計時如何設置橋梁伸縮縫的寬度?通常設定橋梁伸縮縫寬帶根據道路。（m.shifayi.com.cn）

鋼板式橋梁伸縮縫有兩種形式：一是鋅鐵皮U型橋梁伸縮縫，其多用于人行道上，造價低，施工方便；二是搭接板式橋梁伸縮縫，其有一定的強度，可以承受較大車輪荷載，但耐久性、行駛性、吸震性很差。這種橋梁伸縮縫的伸縮量較小，約為0-25mm，其所使用的材料多為油毛氈和瀝青，這種橋梁伸縮縫施工工藝簡單，造價低，一般多見于小跨徑舊橋。

該橋梁伸縮縫在熱漲時填充物會被擠出，而冷縮時擠出的填料又不能復原，并且由于防水性會由于砂石雜物占據縫隙而受到破壞，同時會造成板體鋼筋銹蝕。使用年限較短。土工布橋梁伸縮縫。土工布橋梁伸縮縫是鋅鐵皮U型橋梁伸縮縫的改良型。

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具備經濟性、施工簡易性及行車舒適性等優(yōu)點，理論上講優(yōu)于其他類型的橋梁伸縮縫。板式橡膠橋梁伸縮縫。由于橡膠材料的密易性和吸震性，使得其防水性能和減少噪聲的性能較好，同時由于其施工工藝簡單、伸縮量可以滿足一般大橋的需要，因此板式橡膠橋梁伸縮縫的適用范圍較為。

交通環(huán)境和氣候在理想條件下進行設置這也稱為理論通行能力.即在理想環(huán)境條件下路橋上通行能力在單位時間內一條車道或道毛勒橋梁伸縮縫路路段某一斷面的更大車輛數;通過兩車頭間距推算型鋼橋梁伸縮縫寬度.而現(xiàn)實生活中還需考慮車道寬度及坡度及交通條件來確定實際橋梁伸縮縫寬度.同一類型橋梁伸縮縫裝置其寬度直接影響產品價格高低.

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