橋面伸縮縫因?yàn)樵O(shè)置在橋梁兩頭構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又多暴露于大天然中，受到各種天然因素的影響，因此，橋面伸縮縫是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮縫裝置產(chǎn)生破損的原因是多種多樣的:
       一、設(shè)計(jì)不當(dāng)設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過(guò)大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。
　　

　　二、橋面伸縮縫產(chǎn)品質(zhì)量題目伸縮縫裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足，在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生不同程度的破壞。
　　
　　三、伸縮縫裝置的安裝混凝土選擇不當(dāng)。
　　
　　對(duì)伸縮縫裝置的安裝混凝土沒有當(dāng)真對(duì)待、精心選擇，致使伸縮縫裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。
　　

　　四、不按要求施工施工過(guò)程中，橋面兩頭伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不準(zhǔn)確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會(huì)泛起下列情況：因?yàn)榭p距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓突出而產(chǎn)生跳車；因?yàn)榭p距過(guò)大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生漏掉預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時(shí)伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過(guò)程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。
　　
　　五、伸縮縫設(shè)置不夠完善為了減少橋梁伸縮縫，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠同一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。
　　
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