通過氣壓的作用就可以通過里面的縫隙直接被導出去，比如說我們看到有一些公路橋上面，在下雨的時候，這種公路橋側面伸縮縫，溝槽里面你就看到有水流出來，其實就是通過這個止水條，把流入伸縮縫里面的水給倒出去了。

模數式橋梁伸縮縫在橋梁施工中不可替代

在橋梁設計上，伸縮縫還應該在橋梁橫向全部斷開，即人行道及保護欄也要全部斷開。橋梁伸縮縫運用范圍廣，新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式橋梁伸縮縫的改換特殊適合，是模數式大位移橋梁伸縮縫是無法替代的。

GQF-C型劈叉橋梁伸縮裝置

這個F60型伸縮縫起到的作用同樣是很強大的，也正是因為有了這個東西的存在，才使得伸縮縫具備了防水的能力，從而才避免了伸縮縫因為污水的侵蝕而受到損害。鐵軌兩端的銜接處也有伸縮縫，但因車輪輾壓時會發(fā)出聲音且會有振動而增加噪音、降低乘坐舒適，因此會將兩鐵軌用鋁熱法焊接起來，以減少橋梁伸縮縫。

橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處互相嚙合的支承式結構，構造剛度較大，可接受較大的程度變位，伸縮量可達420mm。在安裝的時候以及起作用的場合也是不一樣的，有一些止水條是直接安裝在內部使用的，雖然說在伸縮縫安裝完畢之后，外面會有一些孔洞。

GQF橋梁伸縮縫D40 60 80型分類

這種止水條同樣具有很強大的性能，比如說在那是溫度方面同樣非常給力，一般是在零下25度到零上60度都能夠有很好的耐受，而且這種直水條在防沖擊能力方面以及對抗摩擦力方面和對抗腐蝕性能方面同樣具有很優(yōu)異的性能。想了解更多關于橋梁伸縮縫的新聞動態(tài)請點擊：m.shifayi.com.cn