TST填充式橋梁接縫彈塑體施工工藝
 

TST填充式橋梁接縫彈塑體：將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成“TST填充式橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛載荷，TST-Z專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。 TST填充式橋梁接縫彈塑體能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區(qū)，而且適用于溫差較大的地區(qū)。衡水盈通橡膠制品有限公司為您介紹TST填充式橋梁接縫彈塑體的施工工藝，咨詢電15303381562。

TST填充式橋梁接縫彈塑體施工

TST填充式橋梁接縫彈塑體施工工藝：

1． 切割槽口；根據(jù)橋梁的伸縮量，確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后，在鋸口的位置打上水線，然后用無齒鋸沿線切割，保持槽口線平行，以保證橋頭接縫的美觀。

2．清洗、烘干：將切割好的槽口用清水沖洗干凈，無浮土及松散顆粒。為加快施工進(jìn)度，可將沖洗干凈的槽口用火烘干，注意控制烘烤的時(shí)間，以免將槽口烤軟變形。

3．涂粘合荊：將TST-Z專用粘合劑均勻地涂在槽口的底部及兩側(cè)。注意不要留有空自，防止碎石與槽口結(jié)合不牢固而產(chǎn)生脫落，造成橋頭接縫的破壞。

TST填充式橋梁接縫彈塑體平面圖

4．放置海棉及鋼扳：將粱(或板)于臺背之間的縫隙用海綿填充，并用4—6㎜厚的鋼板(鋼板的寬度根據(jù)縫的寬度來定，一般為15㎝左右)盞住，防止碎石等顆粒掉裸，影響接縫的伸張。

5．主層施工：選擇有棱角、嵌擠性好的堅(jiān)硬石灰?guī)r碎石，要求壓碎值不大于30%，針片狀含量少于15-20% ，且具有良好的級配。石子必須清洗、加熱，加熱的溫度為100℃-150℃ 將加熱的碎石均勻地放置于槽中，立即灌人190℃-21O℃ 的RS溶膠，填補(bǔ)了碎石之間的縫隙，且將橙散的碎石粘結(jié)在一起．形成主層的TST碎石。

6．表層施工：將加熱后的表層石料與熱的RS溶膠充分拌合．為防止溫度降低拌臺不均，可適當(dāng)用火加熱．將表層碎石立即鋪在主層上，并立即用小型震動壓路機(jī)壓實(shí)，由于TST碎石在常溫時(shí)具有良好的彈性，所以輥壓一定要及時(shí)，防止由于溫度下降而造成壓實(shí)度不足形成早期破壞。表層施工時(shí)，與原路面的高差要根據(jù)季節(jié)的不同作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以防止行車時(shí)產(chǎn)生跳動的感覺。

7．修整：表層石料施工結(jié)束后，在其上用掛板再刮一層RS溶膠，寬度超出槽口兩側(cè)各2cm．以增強(qiáng)碎石自身及其與路面的粘結(jié)力。施工時(shí)一定要使邊線順直，表面平整。