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廣東橋梁伸縮縫有哪些類型,都有什么特點?

瀏覽量: 43058 發(fā)表時間:2020-07-22

橋梁伸縮縫是橋梁上必不可少的一個小構(gòu)造,但當(dāng)其設(shè)計不當(dāng),安裝質(zhì)量低劣,和缺乏科學(xué)的及時養(yǎng)護(hù)時,橋梁伸縮縫處就會跳車,這是目前國內(nèi)常見的病害,并且越來越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯臺,在車輛通過時對橋梁產(chǎn)生跳動沖擊,產(chǎn)生附加荷載,影響行車舒適性,嚴(yán)重時產(chǎn)生安全事故。為了消除臺階、跳車等現(xiàn)象,我國已經(jīng)采用許多行之有效的辦法,而在這其中橋梁伸縮縫的安裝是一項J為重要的項目,施工缺陷是不容忽視的。

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上而設(shè)置的一個小構(gòu)造,要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮。

在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下,梁體產(chǎn)生位移,位移過大時就會影響行車舒適和安全,為了調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)而設(shè)置伸縮縫。

橋梁伸縮縫有哪些類型,都有什么特點?

橋梁伸縮縫類型:

1、無縫式:暗縫型(橋面連續(xù)、TST);2、對接式:填塞對接式、嵌固對接式(仿毛勒式);3、鋼制支承式(梳齒板);4、組合型:橡膠板式;5、模數(shù)式:毛勒式。

(1)無縫式伸縮縫:是接縫構(gòu)造不伸出橋面時,在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料,然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性符合材料,使伸縮縫處的橋面鋪裝與路面形成一連續(xù)體,以接縫處的瀝青混凝土、彈塑體等材料的變形來吸收梁體的伸縮,同時提供對車輪的支承的結(jié)構(gòu)。常見的形式主要有橋面連續(xù)、TST碎石彈塑體伸縮縫等。

(2)填塞對接式伸縮縫:是以伸縮體的彈性來承受車輪荷載的伸縮裝置,其伸縮體所用的材料有砂石、碎石及各種形狀橡膠制品等,也有采用泡沫塑料板或合成樹脂材料等,伸縮體總是處于壓縮狀態(tài)。

(3)鋼制支承式伸縮縫:是用鋼材裝配而成的,能直接承受車輪荷載的構(gòu)造。這種伸縮裝置以前多用于鋼橋,現(xiàn)在混凝土橋梁也有使用。鋼制支承式伸縮縫裝置種類、現(xiàn)狀、尺寸繁多,應(yīng)用比較廣泛的主要是鋼梳齒型。鋼梳齒型橋梁伸縮縫裝置的構(gòu)造是由梳齒板、連接件及錨固系統(tǒng)組成,有的鋼梳齒型橋梁伸縮裝置在梳齒之間填塞有合成橡膠,以起到防水作用,亦有采用專門的排水槽來解決排水問題的。

(4)橡膠板式伸縮縫:是充分利用橡膠材料剪切模量低的特性,在橡膠體內(nèi)設(shè)置承重鋼板與錨固鋼板,并設(shè)置螺栓孔,通過螺栓與梁端連接成整體這種結(jié)構(gòu)依靠上下凹槽之間的橡膠體剪切變形來吸收梁的伸縮變位,橡膠體內(nèi)埋設(shè)鋼板,跨越梁端間隙,承受車輪荷載。橡膠板式伸縮裝置,具有構(gòu)造簡單、安裝方便、經(jīng)濟(jì)適用等優(yōu)點。主要適合于伸縮量30mm-60mm的二級以下的公路橋梁。

(5)模數(shù)式橋梁伸縮裝置:是由縱梁(異型鋼)、橫梁、位移控制箱橡膠密封帶等構(gòu)件組成的伸縮裝置。模數(shù)式伸縮裝置可以根據(jù)實際伸縮量的需要,增加中梁鋼和密封體的個數(shù),可組成滿足大位移量的伸縮裝置,一般用于伸縮量大于80mm的橋梁。

橋梁伸縮縫的施工技術(shù)

施工準(zhǔn)備:在施工前,熟悉相關(guān)施工圖紙和伸縮縫安裝操作規(guī)程,檢查異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙;根據(jù)工程的實際情況須配備足夠的機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具,而且跳板須質(zhì)量堅固以使過往的施工車輛能順利通過。

切縫:在施工前根據(jù)施工設(shè)計圖紙放樣,使用切割機(jī)依據(jù)伸縮縫中線據(jù)縫,兩條開縫線間垂直距離要小于1米,注意對據(jù)縫線以外路面的保護(hù),防止污染,并保證切縫切口完好。

開槽:風(fēng)鎬開槽,同時要將槽內(nèi)混凝土及雜物清除干凈,尤其是梁端間隙內(nèi)的雜物,并理順、調(diào)直槽內(nèi)預(yù)埋筋,如發(fā)現(xiàn)預(yù)埋筋數(shù)量不足,應(yīng)打膨脹螺栓,補(bǔ)足預(yù)埋鋼筋,確保伸縮縫的質(zhì)量。 

安裝:伸縮裝置安裝前,需檢查伸縮縫預(yù)埋筋的錨固寬度。一般按0.5米設(shè)置為宜,橋臺上易采用背墻的寬度為宜,這樣即加強(qiáng)伸縮縫裝置的穩(wěn)定,又方便了橋面板的施工;還需用高壓水槍清除伸縮縫槽內(nèi)雜物,并檢查其是否干凈,對型鋼進(jìn)行平整度檢查,在安裝過程中,伸縮縫型鋼平整度控制在2mm以內(nèi),順直度控制在2mm以內(nèi),頂面與路面高差控制在2mm以內(nèi)。

焊接:在臨時進(jìn)行固定隔點焊之前,對標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計要求后方可進(jìn)行,固定時按伸縮縫邊梁的錨固裝置與預(yù)留槽的預(yù)埋筋從橋?qū)捯粋?cè)向另一側(cè)依次每隔2-3錨固筋焊一個焊點,為保證伸縮縫不發(fā)生變位,從兩側(cè)對稱施焊,嚴(yán)禁從一端平移施焊。http://m.shifayi.com.cn/

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